機(jī)床護(hù)板,油缸防護(hù)套,承重型拖鏈_山東慶云奧蘭機(jī)床附件制造有限公司
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◎如果有曲軸頸凹槽，則無(wú)法加工數(shù)控內(nèi)銑削機(jī)；當(dāng)曲軸頸軸方向有凹槽時(shí)，數(shù)控高速外車床和數(shù)控內(nèi)車床均不能加工，但數(shù)控車―牽引車床可以方便加工。
◎如果需要加工平衡塊的側(cè)面，NC端銑床應(yīng)該是優(yōu)先機(jī)床，端銑床的外圓位置，剛性好，特別適用于大規(guī)模的鍛造曲軸加工。此時(shí)，不適用于數(shù)控車―車?yán)鞕C(jī)床，在需要曲軸平衡塊側(cè)面加工的情況下，采用數(shù)控車―車?yán)鞕C(jī)床加工，平衡塊側(cè)面間斷切削，且曲軸轉(zhuǎn)速非常高，在這種加工情況下，崩刀現(xiàn)象較嚴(yán)重。
◎在曲軸軸頸沒有凹槽且平衡塊側(cè)面不需要加工的情況下，原則上可以加工幾臺(tái)機(jī)床。加工乘用車曲軸時(shí)，主軸頭部采用數(shù)控車―車?yán)鞕C(jī)床，連桿頭部采用數(shù)控高速外削機(jī)床應(yīng)為較佳且的加工選擇；在加工大型鍛造曲軸時(shí)，主軸頸和連桿頸采用數(shù)控端銑床加工機(jī)較為合理。
曲軸分為大體型的鍛鋼曲軸和輕量化的乘用車曲軸，鍛鋼曲軸頸一般沒有凹槽，側(cè)面需要加工，殘留量大。轎車的曲軸一般在軸頸有下沉的溝槽，側(cè)面不需要加工。因此可以得出結(jié)論:鍛造鋼曲軸采用數(shù)控端銑床，轎車曲軸加工首部采用數(shù)控車―車?yán)鞕C(jī)床，采用數(shù)控桿頭高速外削機(jī)床是比較合理的加工選擇。
